エドワード・ホッパーはナイアックのナイトホーク・ダイナーで食事をしましたか?

による

発行済み

フリップボード

レディット

ピンタレスト

ワッツアップ

ワッツアップ

Eメール

エドワード ホッパーの有名な絵画「ナイトホークス」は、20 世紀の最も象徴的なアメリカ絵画の 1 つです。 ホッパーが実際のダイナーを描いたのかどうか、そして彼の故郷であるナイアックがこの絵の制作に何らかの影響を与えたのかどうかという疑問が生じます。 ホッパー氏はインタビューで、ナイトホークスは「2つの通りが交わるニューヨーク市のグリニッジ通りにあるレストランから提案された」と主張した。 そのダイナーはこれまで十分に特定されていませんでした。

ナイアックでのホッパーの少年時代は彼の作品に強い影響を与えたが、ナイアックのダイナーが彼の作品に影響を与えたかどうかは不明である。 この記事では、20 世紀前半のナイアックのダウンタウンの深夜のダイナーに焦点を当てて、アメリカのダイナーの簡単な歴史を提供することで、これまで尋ねられたことのないこの質問に答えようとします。

これから説明するように、ダイナーは、簡単な食事とコーヒーを求める人々にサービスを提供するようになりました。 初期のダイナーのほとんどは、ランチワゴンとして知られる小型の馬車でした。 その後、貨車は鉄道食堂車風の構造に進化しました。 かつては可動式でしたが、1930 年代までに、ダイナーは基礎の上に固定されるようになり、多くの場合、丸みを帯びたアールデコ様式のステンレス鋼のトリムが施されました。

最初からメニューはシンプルでした。 壺で淹れたコーヒーは定番でした。 各ダイナーはオープンキッチンを備えたカウンターサービスを特徴としていました。 ダイナーの特別な専門用語が、顧客、ウェイター、料理人の間で進化しました。 たとえば、コーヒーは「引き分け」でした。 今日のステンレス製のダイナーは、20 世紀初頭のダイナーとは大きく異なりますが、同じ要素のいくつかを保持しています。

「ドローワン」とカウンターマンへのおなじみの叫び声が聞こえ、熱を保つのに十分な厚さのカップに入った熱々のジャワが登場した。 おそらくそれは提供されるコーヒーの量のせいかもしれません、あるいはおそらく壺の巨大さのせいかもしれませんが、コーヒーは常に新鮮でした。」アート・ギュンター、コラム・ルール

ランチワゴン、または今日私たちがフードトラックと呼ぶものは、北東部で生まれました。 最初のランチワゴンは 1870 年代にロードアイランド州プロビデンスで開業しました。 ほとんどの店は夕暮れから午前4時まで営業していました。 遅い時間に行動するため、多くの人は「フクロウ」と名付けられました。 馬に引かれたワゴンには両側に窓があり、1 つは歩道用、もう 1 つは車道側にありました。 メニューはシンプルで、ハムサンドイッチ、ゆで卵、バターを塗ったパン、通常1枚5セントで販売されているパイ1枚で構成されていました。

1891 年、マサチューセッツ州ウースターのチャールズ パーマーは、屋内座席を備えた人気のランチ ワゴンのデザインの特許を取得しました。 より多くのランチワゴンに対する需要の増加に応えるために工場が設立されました。 スタイルと機能は急速に進化しました。 たとえば、TJ Buckley の New England Lunch Wagon Company は、ボイラーやストーブなどの新しい調理オプションを追加しました。 ハンバーガーなどもその場で作ることができます。 バックリーの最も有名なモデルはホワイト ハウス カフェで、側面の壁画、曇りガラス、タイルの内装でまばゆいばかりの白に塗られていました。

ビジネスを拡大するために、多くのランチワゴンは日中営業しており、特に 20 世紀初頭に都市部の道路に自動車が登場したときは交通問題を引き起こしました。 町は、公共の用地でのランチワゴンの駐車を制限する法律を制定した。 ランチワゴンのオーナーたちの解決策はシンプルでした。 ランチワゴンは小さいため、小さな土地を借りて、ワゴンを固定基礎の上に永久に駐車することができました。 さらに、希望すれば 24 時間営業することもできます。

固定基礎の結果、ランチワゴンは新しい調理器具を備えて大型化し、コーヒー壺、グリドル、アイスボックス、ショーケースが標準になりました。 新しいランチワゴンは鉄道の食堂車の外観を保っていました（鉄道車両から作られたものはほとんどなく、ほとんどはそうではありませんでした）。 鉄道の食事はシックなものと考えられていました。 さらに、狭いサイズなので鉄道やトラックで簡単に輸送できます。

新しいランチワゴンの多くには「ダイナー」という名前が付けられていました。 時間が経つにつれ、ランチワゴンという古い用語はなくなり、鉄道車両の飲食店は総称してダイナーとして知られるようになりました。 彼らの外見も進化しました。 タイルのインテリアを備えた人気の洗練されたアールデコ スタイルは、1940 年代までに新しい標準になりました。