涼しく保つ: 冷却液にもっと注意を払う必要がある理由

私たちはオートバイの楽しさをいつも話しています。 当然のことですが、良い乗り心地は良いバイクから始まり、良いバイクとは適切にメンテナンスされたバイクです。 無視されがちな領域の 1 つは、オートバイの冷却システムです。 さて、あなたのバイクに空冷エンジンが搭載されている場合は、この記事を読み続ける必要はありません。 この記事はあなたのためのものではありません。

しかし、あなたが水冷エンジンを所有する多くの人の一人である場合は、読み続けてください。 エンジン内の冷却液を定期的にフラッシュする必要があることをご存知かもしれませんし、ご存じないかもしれません。 メーカーによっては、使用する冷却剤の種類も指定している場合があります。 では、夜間は氷点下、日中は非常に暑い場所に住んでいたり、車に乗ったりする場合はどうすればよいでしょうか?

水冷エンジンの微妙な違いは非常に複雑ですが、現時点ではすべてを心配する必要はありません。 心に留めておくべき基本原則がいくつかあります。これらの原則は、バイクを今後何キロも快適に乗り続けるために知っておくべきことのほとんどをカバーします。

これは最初は明らかなことのように思えます。 明らかに、冷却剤は水冷エンジンを冷たく保つために使用されます。 技術的にはこれは真実であり、液体はエンジンから発生した熱をラジエーターに運び、前進またはファンからのラジエーターを通って流れる空気が熱を奪います。

冷却剤はその主な目的以外にも、エンジンが凍結したときに、0℃/32℃以下で凍結せずに液体の状態を維持することで、エンジンを保護するのにも役立ちます。 エンジンの冷却システムが加圧されているため、凝固点も低くなります。 しかし、エンジンが止まっているときは、そんなことは関係ありません。 システム内に水だけが入っていると凍結して、エンジンに高額な損害が発生し、場合によっては修復不可能な損傷を引き起こす可能性があります。 氷点下でも液体のままのクーラントは、文字通りエンジンを救うことができます。

最後に、冷却液には、冷却システムをより長く清潔で健全な状態に保つための添加剤が含まれている場合もあります。

グリコールは液体（この場合は水）の凍結を防ぐものです。 興味深いことに、水とグリコールが結合すると、沸点も水の通常の沸点である 100 °C/212 °F を超えて上昇します。 これとラジエーター キャップから発生する圧力が組み合わされて、暑い日にシステム内の冷却剤が吹き飛ばされないのです。

現在入手可能な冷却剤には、主にプロピレングリコールとエチレングリコールの 2 種類があります。 これらはよく似ていますが、この 2 つにはいくつかの大きな違いがあります。 最大のものはこれです。エチレングリコールは非常に有毒で、たとえ少量でも摂取すると死亡する可能性があります。 プロピレングリコールは死に至ることはありませんが、それでも飲むべきではありません。

毒性レベルは別として、両方の種類の冷却剤が存在するのには理由があります。 それらは異なる熱容量と特性を持っており、異なる利点をもたらします。 実際に冷却水を飲むつもりがあるとは思えないので、私たちは通常の推奨事項に固執し、オーナーズマニュアルで要求されている冷却水を使用することをお勧めします。 この規則の例外は、バイクをクローズドコースに持ち込む予定があるかどうかによって異なります。 次に、水と非グリコールブレンドにこだわる必要があります。 詳細については、以下の水のセクションで説明します。

要するに、いいえ。 絶対違う。 2 つの異なるタイプの冷却剤を混合すると、ウォーター ポンプが早期に摩耗したり、早期に腐食が発生したり、エンジンが必要以上に熱くなったりする危険性があります。 これが、冷却剤の色が異なる理由の 1 つです。したがって、冷却剤を混同しないようにしてください。 ただし、これは冷却剤メーカー間で標準化された慣行ではないため、たとえば、あるブランドの緑色の冷却剤が別のブランドのオレンジ色の冷却剤と同じである場合もあれば、異なる場合もあります。 この不確実性が、2 つのタイプが 100% 同一であると確信できない限り、冷却剤を混合すべきではない理由です。

残量が少なく、さらに追加する必要がある場合は、蒸留水 (脱塩水または脱イオン水とも呼ばれます。すべて同じです) を追加し、システムをフラッシュしてできるだけ早く補充する方がはるかに安全です。

また、ケイ酸塩やリン酸塩を含む冷却剤も避けてください。 これらは冷却システム内の金属の上に層を形成する可能性があり、冷却剤が最初に除去しようとする熱を閉じ込めます。 冷却システムが定期的かつ日常的にフラッシュされている場合、これはそれほど大きな問題ではありません。 ケイ酸塩とリン酸塩に関するさらに大きな問題は、ウォーターポンプのシールを早期に劣化させる可能性があることです。 だから、ただ距離を置くのが最善です。 すべてではないにしても、ほとんどのオートバイ固有の冷却剤では、これについて心配する必要はありません。 しかし、いつか緊急事態が発生したために、ガソリンスタンドで手当たり次第に冷却剤を眺めていることに気づいたら、それを心に留めておく必要があります。